原标题：沿着长江看中国丨“共享小火车”穿梭江畔，为丽江华坪芒果丰收季按下“快捷键”

　　眼下正值芒果成熟上市的丰收旺季，在云南省丽江市华坪县石龙坝镇临江村六组的芒果种植园里，一派繁忙景象。村民们熟练地采摘、分拣、装筐，趁晴好天气抢收鲜果。与往年不同的是，一列穿梭于芒果林的单轨运输“小火车”，正载着沉甸甸的果实平稳前行，为丰收季按下“快捷键”。

　　临江村位于金沙江畔，果园多依山而建，坡陡路险。长期以来，由于道路崎岖狭窄，大型运输车辆无法深入果园，芒果采收外运只能依靠人工肩挑背扛，运输成了制约果农增收的一大“拦路虎”。

　　“以前卖芒果，全靠人工肩挑背扛，既辛苦又低效。”临江村果农谢方燕感慨道，“自从安装了单轨运输‘小火车’，通过轨道直接转运芒果，大大减少了人工成本，采收效率也成倍提高。”

　　为破解山地果园的运输痛点，当地引入了共享单轨运输设备，让现代化农机装备真正扎根山间。如今，轨道纵横山野，灵活的“小火车”在陡坡果树间穿梭，满载着新鲜芒果直达山下分拣点。

　　“传统种植模式下，上山要运农家肥，下山要运果子，人工压力太大。”丽江芳源农业科技开发有限公司总经理谢方华介绍，“我们的单轨‘小火车’一次能拉500到1000斤，而且爬坡和下坡速度均匀，能最大程度保护农产品，减少损坏。”

　　据悉，“小火车”十分钟即可完成一次往返，单趟运力相当于十余名工人的搬运总量，运输效率较传统模式提升十余倍。设备还能全天候作业，无惧高温酷暑与雨天湿滑，彻底解决了以往转运慢、成本高、损耗大的难题，畅通了山地果园采收运输的“最后一米”。

　　“山区果农‘种果容易运果难’，这是制约本地芒果产业提质增效的一大痛点。”谈及研发推广的初心，谢方华表示，“我们推出‘共享小火车’服务模式，就是让乡亲们彻底告别肩挑背扛的传统劳作模式，让家家户户都能用得起、用得方便，真正用机械化设备为果农减负、为产业赋能。”

　　目前，这套“共享小火车”已覆盖华坪全县12个村庄、2万多亩果园，有效破解了果农的山地运输难题，带动上千名群众依托芒果产业稳定增收，为乡村产业振兴注入了强劲动能。（李豪 肖明俊 骆雨涵）