在丽江市华坪县的连绵山野间，一列身形小巧的“火车”正沿着单轨轻盈穿行。它不载旅客，却满载着金灿灿的芒果，也载着果农们全年的希望，在陡坡与果园间架起一座座“移动的桥梁”。打造这列“希望专列”的，正是从煤矿技工转型而来的新农人——谢方华。

　　2004年，因家境贫寒，初中辍学的谢方华走进煤矿，成为一名技术工人。三年的工作实践让他认识到让他深刻认识到：“更好的技术，才能创造更大的价值。”怀着对专业的渴望与进入国企的梦想，他于2007年考入原云南省综合技工学校，学习数控机床。然而，临近毕业时母亲的一场车祸，让本就困难的家庭雪上加霜。为扛起生计，他忍痛放弃了学业，也暂时中断了逐梦之路。

　　梦想可以搁浅，但生活总要前行。2014年，华坪县迎来产业转型，煤矿全面整顿，芒果种植迅速崛起。面对漫山遍野的丰收景象，果农们却只能背着几十斤重的果筐，在陡坡上艰难挪步。“运输难”成了卡在果农喉中的一根“刺”，也让谢方华暗下决心：“一定要造出适合山地的运输设备，让果子轻松出山！”

　　他咬牙动用家中全部积蓄，组建团队远赴山东、浙江、四川考察，先后研发出货运索道和双轨小火车。然而，华坪复杂的山地地形让这些设备“水土不服”，首次创业以血本无归告终，团队也随之解散。

　　失败并未击垮这个倔强的山里汉子。当他在网上看到单轨运输设备资料时，希望之火重新燃起。2018年，谢方华创立丽江芳源农业科技开发有限公司，带领新团队从引进设备起步，结合本地地形反复改造，并与高校合作攻关技术瓶颈。功夫不负有心人，他们陆续拿下20多项实用新型专利和2项发明专利，公司当年销售额突破500万元。这一次，轻巧灵活的单轨小火车，终于在华坪的山间稳稳“跑”了起来。

　　但谢方华的愿景，远不止于“卖设备”。“我要让更多乡亲从繁重的肩挑背扛中解放出来。”带着这份初心，他开创性地推出“共享小火车”服务模式。公司与12个村集体合作，在芒果园、柑橘园中铺设轨道10万余米，覆盖2万多亩果园，让便捷运输成为果农的“共享基建”。

　　“我家种了1000多棵芒果，以前没有小火车时，全靠人力，费工费时。现在好了，一趟小火车能拉几百公斤，效率提高几十倍，成本也大大降低。”龙头村果农吴修国的话语中，满是感激。

　　“共享小火车”不仅破解了运输难题，更成为带动就业的新引擎。村民们通过参与轨道铺设、设备维护、果园管理等工作，每月可获得数千元稳定收入，目前已带动上千人实现家门口就业。

　　当“果子出山”的问题得以解决，谢方华又将目光投向更远的未来。他意识到，乡村振兴不能仅靠农业“单打独斗”，必须推动农旅融合，才能让乡村持续“活”起来。于是，他在龙头村盖起了“芒香别苑”民宿，让游客得以沉浸式体验乡村生活——亲手采摘芒果、漫步果园小径，在山野之间享受“慢下来、住下来”的闲适时光。昔日寂静的小山村，正逐渐成为都市人向往的“诗和远方”。

　　“下一步，我们希望把设备推广到更远的地方，推动农业提质增效，让更多乡亲告别‘靠力气吃饭’的艰辛。同时，也要把乡村旅游和旅居产业做起来，吸引更多游客，也希望更多返乡青年加入我们，一起建设家乡。”谈及未来，谢方华的目光依旧朴实而坚定。

　　从煤矿技工到新农人，谢方华用十年坚守，将失败的教训淬炼成20多项专利，让“共享小火车”真正成为穿梭于华坪山乡的“希望专列”。如今，这根蜿蜒的铁轨已连接起12个村庄、2万多亩果园，它既解决了运输难题，也拓宽了共富之路，用科技与实干为乡村振兴注入崭新动能，载着乡亲们的生活“跑”出崭新希望。

　　云南网记者 李铁成 通讯员 肖明俊