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丽江市情概况
发布时间:2018年07月03日 15:00:00  来源: 云南网
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  丽江市地处云南省西北部,滇川藏三省区交界处,是古代“南方丝绸之路”和“茶马古道”的重要通道,也是汉、藏、白、纳西等多元文化的交汇区。丽江北连迪庆,南接大理,西邻怒江,东与四川凉山彝族自治州和攀枝花市接壤,全市国土总面积2.06万平方公里,其中山区占总面积的95.84%,高原坝区占4.16%。地势西北高而东南低,最高点玉龙雪山主峰,海拔5596米,最低点华坪县石龙坝镇塘坝河口,海拔1015米,最大高差4581米。年均降雨量为910~1040毫米,雨季集中在6~9月;境内居住着纳西、彝、傈僳、白、普米等26个民族,有世居民族11个。下辖古城区、玉龙纳西族自治县、永胜县、华坪县和宁蒗彝族自治县,总人口128.5万,少数民族人口占总人口的60.49%。

  丽江是资源宝地、旅游胜地、创新高地和康养福地,市情特征明显,主要表现在以下几个方面:

  历史悠久

  丽江是古代“南方丝绸之路”和“茶马古道”的重要通道。战国时属秦国蜀郡,汉属越嶲(guī)郡,蜀汉、晋时属云南郡。唐时曾为姚州都督府地。宋为大理善巨郡,开始建城。元朝忽必烈南征大理,以革囊渡金沙江后在此驻兵操练,至元十三年(1276年)改为丽江路,丽江之名始于此。明洪武十五年(1382年)置丽江府。清雍正元年(1723年)改土归流,属云南布政使司。值得一提的是,丽江纳西族木氏土司,历经元、明、清三朝,共传世22代470年。民国2年(1913年),废府改县。新中国成立后,设丽江人民行政专员公署。2003年撤地设市。

  民族众多

  一是多民族。目前,丽江境内居住着26个民族,世居少数民族有11个,少数民族人口77万人,占总人口的60.49%。二是多宗教。东巴教是纳西族原始宗教,与西藏原有苯教有渊源关系,同时境内佛教、道教、基督教、伊斯兰教和天主教五大宗教齐全。佛教于唐宋时传入丽江。藏传佛教于元、明时期传入丽江。道教于明代传入。近代,基督教、伊斯兰教和天主教先后传入。目前,依法登记的宗教活动场所135个,信教群众约16万人,超过总人口的10%。

  文化多元

  丽江民族文化源远流长,在这里,纳西文化、东巴文化、毕摩文化、边屯文化、花傈僳文化、摩梭风情等异彩纷呈、多姿多彩。同时,又不排斥现代文化,现代文化在丽江找到了表现和展示的舞台,如现代的摇滚文化、酒吧文化等等,进入丽江就像进入了一个梦幻世界。近年来,纳西古乐、《丽水金沙》《印象·丽江》《丽江千古情》等文化品牌颇受市场欢迎,可以说,丽江承载文化,文化成就丽江。

  资源富集

  一是旅游资源富集,丽江有名扬天下的胜景,全市旅游景点104处,A级以上22家,以“二山、一城、一湖、一江、一文化、一风情”为主要代表。“二山”即玉龙雪山和老君山。玉龙雪山是欧亚大陆距离赤道最近的雪山,被誉为“冰川博物馆”和“动植物宝库”。老君山是世界自然遗产——“三江并流”的核心景区,以奇异的丹霞地貌成为滇省众山之祖。“一城”即丽江古城,距今已有800多年历史,1997年12月被列入世界文化遗产名录。“一湖”即泸沽湖,是云南省九大高原湖泊之一,素有“高原明珠”之称。“一江”即金沙江,流经丽江651公里,沿线景观独特。“一文化”即纳西东巴文化,东巴文字是目前世界上唯一存活着的象形文字,是人类社会文字起源和发展的“活化石”。“一风情”即摩梭风情,生活在泸沽湖畔的摩梭人至今保留着“男不娶、女不嫁”的母系走婚习俗。这些景区景点、民族文化和民族风情都是难复制、高品位、世界级的。二是生物资源富集,境内有13000多种植物,约占全国植物种类的一半。有国家重点保护动物滇金丝猴、云豹、中华秋沙鸭,国家重点保护植物云南红豆杉、玉龙蕨等珍稀物种。丽江的药材资源及其他可开发的生物资源也极为丰富,中药材有444种,被誉为“高山植物王国”和“药材之乡”。森林覆盖率达70%,是国家实施天保工程的重点地区。全市年平均气温12.6℃—19.9℃之间,空气质量优良率100%。程海是我国唯一能天然生长螺旋藻的湖泊。三是水能资源富集,境内有大小河流91条,金沙江流经丽江651公里,可开发水电达2300多万千瓦,目前建成投产的“一库六级”电站年发电量700亿度,加上太阳能,丽江是云南重要的清洁能源基地之一。

  区位独特

  丽江地处滇川藏三省区交界处,全市公路通车里程7244公里,已建成丽江机场高速公路、大丽高速公路等高等级公路,正在积极建设丽攀、丽香、宾永等高速公路。铁路方面,已建成大丽铁路、仁丽铁路,正在建设丽香铁路。机场建设跨越发展,已建成丽江口岸机场、泸沽湖机场、白沙直升机场,其中丽江口岸机场截止2017年底,年保障起降航班超过5.4万架次,运输旅客710.5万余人次,开辟了60余个通航城市,已经成为了西南地区五大区域枢纽机场和面向泛亚的重要交流平台。丽江已基本集高速网、铁路网、航空网同步发展的立体交通网络,成为进藏入川、面向南亚东南亚开放的窗口。

责任编辑:毛雪勰
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